臺車爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車板，一般包括以下爐段:噴氣預(yù)熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF )、均熱段(SF )、緩冷段(scs)、快冷段(Rcs)、出口段(ES)等。

　　zui新的臺車爐采用廢氣三級余熱回收(di一級余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣，第二級余熱回收 用于預(yù)熱帶鋼，第三級余熱回收產(chǎn)生過熱水)、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng)、爐子復(fù)合爐襯等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。

　　結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動設(shè)備支撐框架(平臺鋼結(jié)構(gòu))。考慮到爐殼潛在的熱脹冷縮因素，各段爐殼支撐框架與平臺鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨立結(jié)構(gòu)。各爐段的底 輥室先安裝就位，以自己四角立柱為基準(zhǔn)完成4個基準(zhǔn)立柱焊接;再焊接左右兩個整體端板。而操作側(cè)和傳動側(cè)各由幾塊獨立制造的側(cè)板從下到上依次焊接安裝，zui后安裝頂輥室頂輥室也有4個基準(zhǔn)立柱，與爐體4個從準(zhǔn)命柱定位安裝焊接即可完成臺車爐爐殼制造安裝幾一個加寬的平臺安裝在傳動側(cè)，用于存放爐頂蓋。

　　根據(jù)馬弗爐的緩冷段的工作原理，初步分析是該處存在的熱膨脹不一致導(dǎo)致槽鋼開裂，山于循環(huán)風(fēng)機(jī)的循環(huán)冷卻抽吸作用產(chǎn)生的負(fù)壓將權(quán)氣帶人爐內(nèi)，使得該段氧含量偏高不進(jìn)行鋼種規(guī)格E7J換時，爐況穩(wěn)定;而一旦鋼種規(guī)格切換、溫變頻繁時，開裂處將會進(jìn)一步惡化且爐況難以保持穩(wěn)定。

　　以上內(nèi)容來源于臺車爐生產(chǎn)廠家洛陽華熔窯爐有限公司官網(wǎng)：http://123562.cn